具體來(lái)看，西咸新區(qū)智軌示范線 1 號(hào)線位于西咸新區(qū)灃東新城，線路起于斗門站，止于歡樂(lè)谷站，全長(zhǎng) 11.9 公里，先期將開(kāi)通斗門至昆明池段 4 座車站，約 6.5 公里。全線設(shè) 9 座路中地面半敞開(kāi)式車站，設(shè)車輛基地 1 座，充電站 3 座。

　　據(jù)介紹，智軌是一種使用具有軌跡跟隨能力的全電動(dòng)新型膠輪列車作為運(yùn)載工具的軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)，是融合現(xiàn)代有軌電車和公共汽車各自優(yōu)勢(shì)的新型交通工具，最顯著的特點(diǎn)就是沒(méi)有實(shí)體軌道，對(duì)道路改造的工程量較小，沿既有道路和橋梁行駛，利用“虛擬軌道跟隨控制”技術(shù)，通過(guò)傳感器識(shí)別路面虛擬軌道線實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)向，并通過(guò)“智能運(yùn)控”等技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行，具有建設(shè)周期短、造價(jià)低、運(yùn)營(yíng)靈活的特性。

　　從國(guó)資委網(wǎng)站獲悉，此次通車運(yùn)營(yíng)的智軌示范線采用中車第二代膠輪電子導(dǎo)向車輛，3 節(jié)車編組，總長(zhǎng)度 30.2 米，核定載客 231 人，采用磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能式牽引供電，最高行車速度 70 公里 / 小時(shí)。

　　此外，線路采用路面標(biāo)線循跡感應(yīng)技術(shù)，擺脫了實(shí)體軌道束縛，同時(shí)保留了軌道交通的平穩(wěn)性與舒適性，具有零排放、無(wú)污染的特性。同時(shí)，線路穿行所有路口采用動(dòng)態(tài)適應(yīng)信號(hào)優(yōu)先技術(shù)，通過(guò)與交管平臺(tái)配合，可動(dòng)態(tài)為智軌列車提供優(yōu)先通行信號(hào)，實(shí)現(xiàn)智軌不停車直接通過(guò)路口。通過(guò)在線路首末車站采用直流快充技術(shù)，可在最短 30 分鐘內(nèi)完成電車充電。