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中移動計劃將手機錢包升級欲復(fù)制支付寶

2009/05/25

　　雖然熱情似火，但是對于幾乎所有扎堆支付平臺的巨頭而言，移動支付平臺依舊是缺乏法律界定的灰色地帶。

　　在任何一個市場，金融機構(gòu)都是市場運轉(zhuǎn)的核心，移動互聯(lián)網(wǎng)市場同樣不會例外。

　　近日，記者獨家獲悉，中移動計劃將手機錢包升級，使其成為類似于支付寶的移動支付平臺。

　　在相繼推出飛信、139郵箱等移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)后，中移動正在將關(guān)注的焦點轉(zhuǎn)移到基礎(chǔ)運營平臺。

　　多方競逐

　　“對于中移動而言，支付平臺將是控制產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵一環(huán)。”一位支付公司的高管對記者表示。根據(jù)聯(lián)動優(yōu)勢提供的數(shù)據(jù)，截至2008年12月，我國手機錢包注冊用戶已經(jīng)超過了5000萬。聯(lián)動優(yōu)勢是由中國移動與中國銀聯(lián)的合資公司。在業(yè)內(nèi)人士看來，由于運營商能夠獲得最全面的用戶資料，并且能夠贏得用戶的信任，具備天然優(yōu)勢。美國《福布斯》雜志日前發(fā)表文章稱，日本使用手機支付服務(wù)的用戶數(shù)量已經(jīng)達(dá)到4900萬，包含多項成熟應(yīng)用，其趨勢有望向全球發(fā)展。在所有用戶中，NTTDoCoMo的市場份額超過一半。

　　中移動顯然希望復(fù)制NTTDoCoMo的輝煌。

　　據(jù)了解，目前中移動研究院正在全力研發(fā)手機錢包升級版本，將分為類似于信用卡的非接觸式支付及類似于支付寶的支付平臺。此前，非接觸支付已經(jīng)在重慶、廣東試用，其具體方式是使用特制的手機錢包SIM卡，據(jù)重慶移動有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，用這種手機錢包SIM卡可通過手機賬單實現(xiàn)零錢管理、錢包充值、在線支付，集個人支付、家庭消費、集團應(yīng)用和增值商務(wù)多種功能于一體。

　　而類似于支付寶的遠(yuǎn)程支付功能目前仍局限于手機充值及彩票購買，渠道及支付功能亟待拓展。更重要在于，目前中移動手機錢包業(yè)務(wù)仍然局限于話費支付，受限較大。根據(jù)記者得到的資料顯示，使用話費的手機錢包每天最高上限為50元，每月上限100元，相比于支付寶等劣勢明顯。因此，中移動電子商城支付仍需借助于支付寶等第三方支付渠道。但此前浙江移動電子商務(wù)部相關(guān)人士在接受《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))記者采訪時表示，隨著手機錢包功能的擴展，逐漸會將移動電子商城的支付渠道轉(zhuǎn)移至手機錢包。因此，中移動手機錢包借鑒支付寶模式與銀行卡綁定將成為主要形式。作為目前最成功的支付平臺，阿里巴巴旗下的支付寶同樣緊盯著移動支付平臺的建設(shè)。此前，曾有消息傳出，支付寶的手機支付業(yè)務(wù)在經(jīng)過一年多的低調(diào)布局后，近期將進(jìn)入正式推廣階段。

　　支付寶相關(guān)人士透露，支付寶將時刻關(guān)注該市場的發(fā)展態(tài)勢，并有針對性地開展相關(guān)服務(wù)。近期一些功能正處于內(nèi)部測試階段。

　　他表示，支付寶非常重視移動支付市場，已經(jīng)成立了專門的一個比較龐大的團隊研究支付體系切入無線領(lǐng)域的可行性。如WAP支付、短信支付、語音支付等支付手段已經(jīng)開始逐步應(yīng)用。

　　此外，有消息人士向記者表示，中聯(lián)通及中電信同樣在研發(fā)支付平臺，將視時機推出。

　　市場核心

　　此前，《商業(yè)周刊》將支付寶視為阿里巴巴成功的重要因素。因為有信用卡的中國人相對較少，因此電子商務(wù)公司一直都在尋找讓用戶對在線交易付款的方式，支付寶填補了這一空白。

　　AC尼爾森調(diào)研公司在中國進(jìn)行的調(diào)查顯示，八成以上的消費者希望將公交卡、銀行卡等集成到手機上。而中國移動最近也投入巨大成本，力推手機錢包和手機小額支付。如果推廣成功，手機支付將深入日常生活。

　　隨著國內(nèi)第三方支付牌照的發(fā)放，手機電子商務(wù)的東風(fēng)也將徐徐吹來。

　　更重要的在于移動生活搜索的普及。生活搜索與手機的切合度非常高，它讓用戶隨時隨地都可以進(jìn)行基于位置的查詢和操作，生活搜索將是移動搜索的殺手應(yīng)用。

　　在國外，GoogleLife、MSNCityGudies風(fēng)靡年輕群體。而在國內(nèi)，谷歌推出的手機地圖、愛幫網(wǎng)的WAP生活搜索，以及中國移動旗下12580將要推出的生活搜索手機客戶端，都將極大的推動移動電子商務(wù)的發(fā)展。顯然，作為移動電子商務(wù)的產(chǎn)業(yè)核心，移動支付平臺將從中功能明顯獲益。

　　借鑒電子商務(wù)模式，中國移動支付發(fā)展情況與日本類似。在日本移動通信和支付服務(wù)領(lǐng)域有兩大特性：一是手機和移動互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)高度普及；二是日常交易支付以現(xiàn)金為主，銀行卡的使用不普及。這兩個因素成為移動支付在日本蓬勃發(fā)展的先決條件。

　　而在各大巨頭看來，中國同樣將是移動支付的沃土。中國是手機普及率比較高的國家之一，但中國又是世界上信用卡普及率較低的國家之一，在這兩個因素的共同作用下，移動支付一旦在中國市場啟動，高速發(fā)展同樣可期。更重要的在于，6億多的移動通信用戶和8億農(nóng)村人口中有很多人此前未曾使用過銀行卡，使得這些用戶直接過渡到非接觸式移動支付成為可能。專家普遍認(rèn)為，以個人用戶為切入點的贏利方式，是目前處于市場培育期的移動搜索產(chǎn)業(yè)值得嘗試的途徑。

　　灰色空間的行走

　　但是，對于幾乎所有扎堆支付平臺的巨頭而言，移動支付平臺依舊是缺乏法律界定的灰色地帶。

　　此前，支付寶方面承認(rèn)其中存在利用電子支付平臺套現(xiàn)現(xiàn)象，并表示已經(jīng)打擊了五六個信用卡套現(xiàn)團伙，涉及金額總計100萬元。

　　中國電子商務(wù)協(xié)會政策法律委員會副主任阿拉木斯表示，電子支付目前存在7大法律風(fēng)險為，即：主體資格和經(jīng)營范圍的風(fēng)險；結(jié)算和虛擬賬戶資金沉淀的風(fēng)險；期權(quán)安全的風(fēng)險；《反洗錢法》帶來的洗錢風(fēng)險；信用卡套現(xiàn)的風(fēng)險；電子商務(wù)糾紛引發(fā)的連帶責(zé)任風(fēng)險；虛擬性帶來的欺詐風(fēng)險。

　　顯然上述風(fēng)險將同樣存在于移動支付。

　　例如，無論是運營商為用戶設(shè)置的電信賬戶還是支付寶等賬戶在綁定銀行卡后，僅僅具備支付功能，并不具有轉(zhuǎn)賬功能。但是在現(xiàn)實交易中，為了交易的靈活性，上述賬戶的轉(zhuǎn)賬卻難以避免。

　　因此，移動支付平臺的眾多法律界定仍待出臺。

　　在法律缺失的同時，移動電子商務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈同樣并不完整，在國家信息化測評中心常務(wù)副主任姜奇平看來，手機錢包產(chǎn)業(yè)定位是支撐服務(wù)平臺，運營商、銀行和SP是產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)。因此，確立一種讓用戶放心、讓商家積極參與的手機錢包價值鏈合作模式，也是迫切需要解決的問題。

通信產(chǎn)業(yè)網(wǎng)


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