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蘋果首席運營官來訪 移動iPhone提上日程

2011/06/29

　　iPhone在中國的這場大戲，當導(dǎo)演的，從來只有蘋果一方而已。

　　近期發(fā)生的“中移動員工”微博公布移動版iPhone5事件和蘋果COO（首席運營官）蒂姆·庫克到訪中國移動事件，使從2007年擾攘至今的中國移動版iPhone再度成為了市場關(guān)注的焦點。

　　究竟蘋果在9月會推出的新一代iPhone產(chǎn)品，是iPhone5還是iPhone4S？究竟中移動的TD制式有沒有說動蘋果為此開發(fā)產(chǎn)品？究竟中移動和中聯(lián)通去年各出奇招的那場iPhone4用戶爭奪大戰(zhàn)背后始作俑者是誰？這些問題的答案都表明，蘋果這家當前全球勢力最強大的科技公司，在把控其曾經(jīng)不夠重視中國市場方面，也顯得游刃有余。

　　微博爆料移動版9月推出

　　日前，新浪微博一位名叫“中移劉洋”的認證用戶發(fā)布消息稱，中國移動將在今年9月引入iPhone5，而這位“中移劉洋”據(jù)稱是北京移動海淀區(qū)的一位銷售人員。

　　這條微博發(fā)出后，立即引發(fā)業(yè)內(nèi)人士和iPhone5潛在用戶在網(wǎng)上的熱烈討論。在網(wǎng)上討論此事的人中，不乏希望中國移動真的引進iPhone5的人，他們的理由是“終于可以不用換號就能用行貨套餐版iPhone了”。

　　自2007年蘋果推出一代iPhone產(chǎn)品以來，中國移動一直在為將iPhone引入自我渠道努力。但“中移劉洋”此次發(fā)布的消息截至目前還未得到蘋果或中國移動任何一方的確認，且上述相關(guān)微博內(nèi)容在發(fā)布后很短時間內(nèi)即已刪除。

　　對中移動9月是不是真會引入iPhone5，一位中國移動地方公司中層人士在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時只表示，蘋果推出iPhone4到iPhone5的周期，恰好是中國移動和蘋果就iPhone一事的合作商談升級的階段。

　　一直以來，中國移動的3G網(wǎng)絡(luò)TD-SCDMA網(wǎng)的制式問題被看作是中國移動和蘋果合作iPhone一事的最大阻礙�！癟D作為中國獨有的3G制式，且是一個不太成熟的制式，很難讓蘋果下定決心專為該制式開發(fā)產(chǎn)品。但另一方面，中國移動超過6億的用戶總數(shù)又是蘋果垂涎的目標�！币晃皇謾C終端商高層如是分析蘋果在對待中國移動版iPhone時的心態(tài)。

　　那么中國移動當前上TD-LTE準4G網(wǎng)的迫切心態(tài)，是不是正好解決了引入iPhone時的制式屏障？畢竟TD-LTE不同于TD-SCDMA，已成為下一代演進技術(shù)中的主流方向之一。對此，上述手機終端商高層表示，對中移動而言，與蘋果合作預(yù)計將對保持高端和年輕客戶忠實度和增長率有明顯作用，但中國聯(lián)通(微博)在經(jīng)營iPhone上的先入優(yōu)勢以及網(wǎng)絡(luò)未來即將面對的數(shù)據(jù)流量激增挑戰(zhàn)，將成為中移動的重大挑戰(zhàn)。

　　蘋果首席運營官的來訪

　　在微薄事件發(fā)生的幾天前，一直被看作喬布斯接班人的蒂姆·庫克現(xiàn)身中國移動集團大樓。盡管這位蘋果高管來訪中國移動的原因不明，但業(yè)內(nèi)普遍猜測，可能是洽談引入iPhone下一代版本iPhone4S或未來的TD-LTE版本iPhone。對此，中國移動內(nèi)部人士表示，目前確實在與蘋果公司談判，但無新消息披露。

　　知情人士透露，之前，蘋果公司也有人到中國移動洽談，蒂姆·庫克是迄今為止到中國移動的蘋果公司最高級別的管理人員。

　　蒂姆·庫克是蘋果首席運營官，在喬布斯休病假期間，他履行CEO職責。此前有媒體報道，如果喬布斯不能在第三次病假后回歸，蒂姆·庫克可能接替喬布斯出任蘋果CEO。蘋果公司歷來行事謹慎，如此級別的高管不會輕易與無關(guān)的運營商洽談，因此其來中國移動顯然有重要目的。

　　據(jù)悉，當天，蒂姆·庫克會見了中國移動董事長王建宙。此前，中國移動董事長王建宙一再表示，不會放棄引入iPhone。王建宙表示，“我覺得喬布斯也好，蘋果也好，確實為我們的IT電信業(yè)做出了很大的貢獻”。

　　另外，王建宙曾說，“關(guān)于中國移動跟蘋果的合作。其實我們從2007年就開始談了。雙方都有需要，因為中國移動需要讓我們的客戶能夠使用iPhone，而蘋果當然不會放棄中國移動有6億用戶這個市場”。

　　聯(lián)通的隱憂轉(zhuǎn)明

　　正如王建宙所言，6億用戶是蘋果也急切想爭取的資源。自去年下半年，中國移動渠道頻頻出現(xiàn)原本只應(yīng)該在中國聯(lián)通渠道和蘋果自有渠道出現(xiàn)的iPhone4行貨。據(jù)記者多次從中國移動不同地方分公司管理層處獲悉，中國移動拿iPhone4貨的渠道“一直是正規(guī)渠道”。

　　那么，移動管理層口中的所謂“正規(guī)渠道”是什么？聯(lián)通面對的iPhone4對手，是不是只有中國移動？

　　2009年10月底，由于制式天然匹配，中國聯(lián)通搶中國移動之先與蘋果達成合作，推出iPhone。但相較水貨iPhone“兩年時間賣出4000萬部”（據(jù)中國移動GSM網(wǎng)內(nèi)iPhone監(jiān)測數(shù)據(jù)）的成績，聯(lián)通版iPhone的銷售情況一直不理想。直到2010年9月底聯(lián)通版iPhone4開賣，銷售才開始紅火。

　　2009年7月底，有媒體從接近中國聯(lián)通的券商人士處獲悉，中國聯(lián)通與蘋果公司簽署的獨家銷售iPhone協(xié)議為期3年，該協(xié)議不包含業(yè)務(wù)分成模式，聯(lián)通以3000元的裸機價格向蘋果公司采購iPhone手機，每年保證銷售100萬~200萬部，銷售額不低于50億元人民幣。

　　乍一看該協(xié)議，蘋果為了與中國聯(lián)通合作放棄了其在歐美市場堅持的話費分成模式，中國聯(lián)通似乎是占了上風，但從10月底聯(lián)通版iPhone上市后AppStore也隨即登陸的情形看，蘋果在話費分成上的小讓步，其實是占了大便宜。

　　在中國聯(lián)通版iPhone前，蘋果只在中國市場銷售硬件產(chǎn)品，從聯(lián)通版iPhone開始，蘋果在中國市場實踐了其硬件軟件配合銷售的商業(yè)模式。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2009年全球手機應(yīng)用銷售額高達42億美元，而單蘋果一家就占據(jù)99.4%的份額。同時，蘋果iPhone在手機市場實現(xiàn)接近30%的利潤占有率。分析指出，如果沒有iPhone熱銷，應(yīng)用程序數(shù)量和下載的增長不會如此迅速。

　　蘋果用iPhone開啟的軟硬件互相推動銷售模式大獲全勝，而在蘋果這套已運作成熟的商業(yè)模式中，運營商的角色一直都只是提供運行網(wǎng)絡(luò)而已，從當前中國聯(lián)通與蘋果的合作模式來看，中國運營商也并不例外。

　　自去年底開始，山東濟南移動、四川成都移動等中國移動地方分公司都高調(diào)開賣“行貨iPhone4”，且中國移動還在全國范圍內(nèi)推出專門針對iPhone4用戶的“客服專席”等貼心服務(wù)。值得注意的是，在移動推出iPhone4的同時，聯(lián)通渠道的iPhone4卻一度處于貨源緊張狀態(tài)。

　　在此背景下，中國聯(lián)通近期似乎正逐步減少對蘋果iPhone的依賴程度，繼實施iPhone4合約“新政”以及開放裸機銷售后，中國聯(lián)通今年以來加大了對iPhone之外的中低端手機的補貼力度。

　　中國聯(lián)通公司方面介紹，除iPhone外，其他明星定制機、普通定制機用戶給予補貼也是公司的戰(zhàn)略行為。聯(lián)通版iPhone熱賣的同時，中國聯(lián)通的3G移動互聯(lián)網(wǎng)手機也陸續(xù)上市，且很大部分價格都控制在了在1000元以內(nèi)。

每日經(jīng)濟新聞


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